Tā pati analīze kā On-Prem konteiners Jūsu tīklā
API ir tas pats analīzes kodols kā darbvirsmas programmā, iepakots kā konteinera attēls, kuru Jūs darbināt On-Prem, proti, savā serverī vai klasterī. Jūsu sistēmas nosūta karšu failus konteineram pa HTTP un saņem analīzi atpakaļ kā JSON. Konteiners karšu failus glabā tikai operatīvajā atmiņā. Tas tos nesaglabā cietajā diskā un neieraksta nevienā žurnālfailā. Karšu failus un rezultātus tas mums nenosūta. Lai mēs varētu saskaitīt, cik vadītāju Jūs analizējat ar savu licenci, tas savienojas ar mūsu licenču serveri license.scernetta.com, proti, pēc palaišanas, aptuveni ik pēc 6 stundām un tad, kad parādās jauns vadītājs. Licenču serveris pie tam saņem Jūsu licences faila tekstu ar Jūsu uzņēmuma nosaukumu, konteinera versijas numuru, dažas tehniskas pārbaudes vērtības un katram jaunam vadītājam vadītāja kodu. Vadītāja kodu konteiners aprēķina Jūsu serverī no vadītāja kartes un Jūsu slepenās atslēgas.
Kam tas paredzēts
Tas ir domāts autoparkiem ar savu TMS vai ERP, kas vēlas analīzi tur apstrādāt tālāk. Telemātikas piegādātāji, kas karšu datus tāpat jau vāc, var likt tos uzreiz pārbaudīt, un pakalpojumu sniedzēji, kas analizē vadītāju kartes daudziem klientiem, ietaupa apkārtceļu caur darbvirsmas programmu.
Kā tas notiek
Jūs saņemat no mums licences failu. Pirms pirmās palaišanas Jūs vienreiz ar komandu no konteinera attēla izveidojat slepeno atslēgu, no kuras konteiners aprēķina vadītāju kodus. Izmantojiet šo atslēgu visās instalācijās un glabājiet tās kopiju. Konteiners darbojas serverī Jūsu tīklā, un tur tam ir vajadzīga sava mape, kurā tas fiksē, kuriem vadītājiem jau ir vadītāja vieta. Serverim jāspēj sasniegt license.scernetta.com tieši vai caur Jūsu HTTP starpniekserveri. Jūsu sistēmas pieslēdzas ar API atslēgu un nodod .ddd failus pa HTTP, atsevišķi vai apkopotus katram vadītājam, un konteiners tos apvieno tieši tāpat, kā to dara darbvirsmas programma. Atpakaļ nāk JSON ar maiņām, pārkāpumiem izvēlētajā skatā, prognozēm un laikposmiem, kas nav novērtējami, kuru Jūs varat uzreiz apstrādāt tālāk.
Veselam autoparkam uzreiz ir pieejams pakešu galapunkts. Jūs augšupielādējat visus failus vienā pieprasījumā, konteiners tos pats piešķir attiecīgajiem vadītājiem un rēķina fonā. Katram jaunam vadītājam pieprasījumā konteiners aizņem vadītāja vietu jau iesniegšanas brīdī. Ja brīvo vadītāja vietu nepietiek visiem jaunajiem vadītājiem, tas noraida visu pieprasījumu un neaizņem nevienu vietu. Norisi un rezultātus katram vadītājam Jūs pieprasāt caur darba ID.
Tas pats kodols
Darbvirsmas programma un API rēķina ar to pašu kodu. Tam pašam failam un tam pašam skatam API piegādā tos pašus rezultātus kā programma, datu veidā.
Divi skati
Katra atbilde satur vienu no abiem pārkāpumu sarakstiem. Pēc noklusējuma tiek izmantots stingrais skats, kas katru atzinumu atvasina no regulas teksta un norāda attiecīgo pantu. Saskaņā ar ES tiesībām Jūs tā vietā varat pieprasīt atsauces skatu, kas ir kalibrēts pret iedibinātas programmatūras rezultātu. Saskaņā ar Šveices noteikumiem ARV 1 un ARV 2 ir pieejams tikai stingrais skats. Atsevišķs galapunkts piegādā noteikumu katalogu ar to atsaucēm.
Pārskati
Pārskats no darbvirsmas programmas ir pieejams arī caur API, kā HTML vai kā CSV tabulas zip arhīvā. Klāt avotu manifests, kas fiksē, kurš augšupielādētais fails apliecina kuru dienu.
Autentiskums
Vadītāja kartes vai transportlīdzekļa bloka lejupielādes parakstus un sertifikātus var pārbaudīt caur API. Atbilde pasaka, kas ir verificēts. Pirmās paaudzes karšu parakstus šī versija vēl nepārbauda, tā nav norāde uz manipulāciju.
Transportlīdzekļa bloks
Nolasīt var arī transportlīdzekļa lejupielādes failu. Jūs redzat, kuras kartes noteiktā periodā bija ievietotas un kuri vadītāji ar tām brauca.
Paaudzes
Tiek nolasītas 1. paaudzes, kā arī 2. paaudzes, tostarp 2. versijas, vadītāju kartes. Transportlīdzekļu bloku failus API nolasa tikai 2. paaudzes formātos.
OpenAPI
Saskarne ir aprakstīta kā OpenAPI 3.1 specifikācija, kuru konteiners piegādā pats. Dokumentācija vietnē docs.scernetta.com tiek veidota no tās.
Kā tiek skaitīti vadītāji
Katra vadītāja karte, ko Jūs analizējat savas licences darbības termiņā, tiek skaitīta kā viens vadītājs neatkarīgi no tā, cik bieži Jūs to analizējat. Ja vadītājs saņem atjaunotu karti vai aizstājējkarti, viņš paliek tas pats vadītājs. Ja viņš saņem karti no citas valsts, viņš tiek skaitīts kā jauns vadītājs. Savu vadītāja vietu vadītājs saglabā līdz termiņa beigām arī tad, ja viņš pirms tam aiziet no Jūsu uzņēmuma. Skaitīšana notiek visām Jūsu instalācijām kopā, arī testa instalācijai. Vadītāja vietu neaizņem paraugkarte no mūsu vietnes, autentiskuma pārbaude un transportlīdzekļu bloku faili.
Licence
API tiek licencēta pēc vadītāju skaita un par to norēķinās reizi gadā. To, vai licences fails ir īsts, konteiners pārbauda pats pēc tā digitālā paraksta, un šim nolūkam tam nav vajadzīgs savienojums ar mums. Kad vadītājs licences darbības termiņā tiek analizēts pirmo reizi, konteiners pieprasa no mūsu licenču servera vadītāja vietu šim vadītājam. Kad beidzas apmaksāta licence, konteiners rēķina vēl 14 dienas, lai analīze neapstātos, ja pagarināšana notiek dažas dienas vēlāk. Cenu mēs nosaucam pēc pieprasījuma, jo tā ir atkarīga no autoparka lieluma.
Bez savienojuma ar licenču serveri
Vadītājus, kuriem jau ir vadītāja vieta, konteiners turpina analizēt arī bez savienojuma ar mūsu licenču serveri 30 dienas no pēdējā savienojuma, ar izmēģinājuma licenci 14 dienas. Jauniem vadītājiem apmaksātai licencei ir rezerve gadījumam, ja mūsu licenču serveris ilgāk par vienu minūti nav sasniedzams. Rezerve ir viena desmitā daļa no vadītāja vietām, taču ne mazāk kā 2 vietas katrā termiņā, tātad pie 30 vietām 3. Šim nolūkam konteineram serverī ir vajadzīga sava mape. Par šiem vadītājiem tas paziņo vēlāk, tiklīdz licenču serveris atkal ir sasniedzams. Izmēģinājuma licencei rezerves nav.
Kas atstāj serveri
Karšu faili tiek apstrādāti On-Prem, proti, Jūsu tīklā, un nekad netiek pārsūtīti mums. Vadītāja kodu konteiners aprēķina Jūsu serverī no vadītāja kartes un Jūsu slepenās atslēgas, kuru mēs nekad nesaņemam. No koda mēs nevaram nolasīt, kas ir vadītājs. Ar Jūsu atslēgu kodu tomēr var atkal piesaistīt vadītājam, tāpēc saskaņā ar VDAR vadītāja kods ir personas dati. Pēdējās 20 ziņas, ko konteiners kopš palaišanas ir nosūtījis mūsu licenču serverim, Jūs varat iegūt no konteinera un izlasīt tādas, kādas tās bija pirms šifrēšanas.
Saskarnes dokumentācija atrodas vietnē docs.scernetta.com un tiek veidota no OpenAPI faila. Tā sākas ar rokasgrāmatu par palaišanu, licenci un kļūdu apstrādi un apraksta katru galapunktu ar tā parametriem.Uz dokumentāciju
Ja vēlaties izmantot API, uzrakstiet mums, kuras sistēmas vēlaties pievienot un par cik vadītājiem vai transportlīdzekļiem ir runa. Tad mēs sazināsimies ar piekļuvi.