Czym są pliki .ddd i jakie obowiązują terminy
Kto eksploatuje ciężarówki lub autobusy z tachografem cyfrowym, zetknie się z plikami .ddd. Ta strona wyjaśnia, skąd biorą się pliki i jakie obowiązki wiąże z nimi ustawodawca. Jest przeznaczona dla firm, które po raz pierwszy zajmują się tym tematem samodzielnie.
- kopiowanie karty kierowcy
- 28 dni
- kopiowanie jednostki pojazdowej
- 90 dni
- przechowywanie plików
- 1 rok
Co zawiera plik .ddd
Plik .ddd to niezmieniony wyciąg z tachografu cyfrowego, zawierający zarejestrowane czynności wraz z podpisem kryptograficznym. Na podstawie podpisu można później sprawdzić, że nic nie zostało zmienione. Sam plik jest dokumentem rozstrzygającym, a wydrukowany raport jest tylko jego widokiem.
Takie pliki tworzą dwa źródła. Karta kierowcy rejestruje to, co kierowca robił na wszystkich pojazdach, a pamięć masowa jednostki pojazdowej zapisuje to, co działo się z pojazdem, w tym okresy bez włożonej karty. Przy regularnym odczycie powstaje jeden plik na operację, który Państwo zapisują.
Nie wszędzie pliki mają rozszerzenie .ddd. W Hiszpanii kończą się zwykle na .tgd, we Francji na .c1b lub .c1c w przypadku kart kierowców i na .v1b lub .v1c w przypadku pojazdów. Niektóre urządzenia do pobierania danych i programy zapisują też pliki .esm, .add, .dtc lub .dtg. Zawartość jest wszędzie taka sama, różni się tylko rozszerzenie. Scernetta rozpoznaje plik po zawartości i odczytuje wszystkie te rozszerzenia.
Terminy kopiowania
Przedsiębiorstwo musi regularnie kopiować dane, zanim pamięć zostanie nadpisana. W Niemczech dla karty kierowcy obowiązuje termin najpóźniej 28 dni, a dla pamięci masowej jednostki pojazdowej jest to 90 dni. Terminy określa Fahrpersonalverordnung, a kto pozwoli im upłynąć, ryzykuje karę pieniężną, nawet jeśli kierowcy jeździli bezbłędnie.
W codziennej praktyce termin 28 dni jest tym krytycznym, ponieważ biegnie osobno dla każdego kierowcy. Na stronie analizy dostępne jest w tym celu bezpłatne przypomnienie e-mail.
Przechowywanie
Samo kopiowanie nie wystarczy, pliki należy przechowywać co najmniej rok, w oryginale i bez zmian. Zwyczajowo stosuje się prosty folder archiwalny na każdego kierowcę lub pojazd, który obejmuje zwykła kopia zapasowa danych. Który plik należy jeszcze przechowywać, a który spełnił swój termin, na życzenie pokaże Państwu również program.
Analizę i tak trzeba wykonać
Na kopiowaniu i przechowywaniu się nie kończy, firma musi także przejrzeć dane pod kątem naruszeń i omówić je z kierowcami. Właśnie ta analiza jest zadaniem Scernetty. Najszybciej zorientują się Państwo dzięki analizie w przeglądarce, która odczytuje kartę lokalnie i wyświetla gotowy raport.
Jeśli mają Państwo pod ręką plik .ddd, prosimy zobaczyć jego raport. Analiza odbywa się w przeglądarce, a plik nie opuszcza Państwa komputera.